Gefragt wird meistens das hier.

Kleben Sie die Einschlagstelle ab und melden Sie sich zeitnah bei uns. Ein Klebestreifen oder ein Stück Klarsichtfolie hält Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Schaden, beides verschlechtert das Reparaturergebnis dauerhaft. Vermeiden Sie bis zum Termin starke Temperaturunterschiede, also keine heiße Lüftung auf die kalte Scheibe und keine Fahrt durch die Waschanlage. Je früher wir den Schaden sehen, desto größer ist die Chance auf eine Reparatur.

Fahren Sie damit nur so lange wie nötig. Die Windschutzscheibe ist ein tragendes Bauteil der Karosserie und stützt bei einem Überschlag das Dach ab, ein Riss schwächt diese Funktion. Er wächst außerdem durch Erschütterungen, Bodenwellen und Temperatursprünge weiter, oft innerhalb weniger Tage. Liegt der Riss im Sichtfeld des Fahrers, kommt die Beeinträchtigung der Sicht dazu.

Eine Steinschlagreparatur dauert rund 30 Minuten. Die reine Montage einer neuen Scheibe dauert beim PKW etwa eine Stunde, bei Transportern und SUV ein bis zwei Stunden, bei LKW ist es je nach Fahrzeug individuell. Dazu kommt die Wegfahrzeit, bis der Kleber ausgehärtet ist: im Sommer beim PKW rund eine Stunde, im Winter bei jeder Neuverglasung zwei bis drei Stunden.

Rufen Sie bitte vorher kurz an. Für den Scheibenwechsel brauchen wir die passende Scheibe für Ihr Fahrzeug, und die wird anhand der Fahrzeugdaten bestellt. Ohne Vorabmeldung steht sie nicht bereit. Für die Begutachtung eines Steinschlags genügt ein kurzer Anruf, wir sagen Ihnen dann, ob Sie in die Werkstatt kommen oder wir zu Ihnen fahren.

Wenn Sie mobil bleiben müssen, ja. Bei einer Neuverglasung in unserer Werkstatt stellen wir Ihnen ein Leihfahrzeug kostenfrei zur Verfügung, solange eines verfügbar ist. Den Sprit zahlen wir, Sie müssen nicht tanken. Voraussetzung ist ein Führerschein der Klasse B und ein Mindestalter von 18 Jahren. Oft fahren wir Kunden auch einfach zur Arbeit und holen sie nach Fertigstellung wieder ab. Beim Vor-Ort-Service entfällt das Leihfahrzeug, weil Ihr Auto ohnehin stehen bleibt.

Schicken Sie uns ein Foto Ihres Fahrzeugscheins per WhatsApp an 0151-40308523. Darin steht die Fahrgestellnummer, und die ist für uns die entscheidende Information bei der Scheibenbestellung. Ein zweites Foto vom Schaden hilft bei der Einschätzung, ob eine Reparatur möglich ist. Sie bekommen einen Festpreis, bevor gearbeitet wird. Wenn Sie lieber sprechen: 0800-0005012, der Anruf ist kostenfrei.

Nichts. Wir berechnen weder Anfahrt noch Fahrzeit, in ganz Niederbayern nicht. Sie zahlen für die Arbeit an der Scheibe dasselbe wie in unserer Werkstatt in Deggendorf. Das ist kein Aktionspreis, sondern die Grundlage, auf der wir arbeiten. Der Preis für die Leistung selbst hängt von Fahrzeug, Scheibe und Schadensbild ab, Sie bekommen ihn als Festpreis vorab genannt.

Dorthin, wo Ihr Fahrzeug steht. Zu Ihnen nach Hause, zur Arbeit oder auf Ihren Betriebshof. Unser Servicegebiet ist ganz Niederbayern, von Deggendorf und Plattling über Straubing, Landshut und Passau bis in den Bayerischen Wald. Fragen Sie nach, wenn Ihr Ort nicht in der Liste im Servicegebiet steht, wir fahren regelmäßig auch darüber hinaus.

• Einen ebenen Stellplatz, auf dem das Fahrzeug rundherum zugänglich ist
• Möglichst nicht versetzt auf einer Bordsteinkante, das verzieht die Karosserie leicht
• Möglichst trockene und geschützte Bedingungen, ein Carport oder eine Halle sind ideal
• Fahrzeugschein und Ihre Erreichbarkeit während des Termins

Einen Stromanschluss brauchen wir in der Regel nicht. Sagen Sie uns bei der Terminvereinbarung, wo das Fahrzeug steht, dann klären wir das vorher statt vor Ort.

Bei Frost nicht. Der Scheibenkleber braucht stabile Bedingungen, um sicher auszuhärten, und eine Verklebung, die das nicht tut, ist ein Sicherheitsrisiko. Bei Regen arbeiten wir, wenn eine Unterstellmöglichkeit da ist, also Carport oder Garage mit etwas Platz links und rechts vom Fahrzeug. Ist beides nicht gegeben, verlegen wir den Termin oder Sie kommen in unsere Werkstatt nach Deggendorf.

Das entscheiden Lage, Größe und Tiefe des Schadens, nicht der Wunsch. Repariert werden kann ein Einschlag nur außerhalb des Fahrersichtfelds und mit Abstand zum Scheibenrand. Am Rand sitzt die Verklebung, dort beeinträchtigt eine Reparatur die Festigkeit. Ist die Folie zwischen den beiden Glasschichten verletzt oder verläuft bereits ein Riss, hilft nur der Austausch. Wir prüfen immer zuerst auf Reparatur, weil sie die günstigere und schnellere Lösung ist.

Das Sichtfeld ist der Bereich der Scheibe direkt vor dem Fahrer, ungefähr in Lenkradbreite und in der Höhe des Wischerfelds. Eine Reparatur hinterlässt dort immer eine kleine optische Störung, bei Gegenlicht, Nässe oder tief stehender Sonne kann sie blenden. Deshalb wird in diesem Bereich nicht repariert, sondern die Scheibe getauscht. Das ist keine Vorsichtsmaßnahme unsererseits, sondern fachlicher Standard.

Das hängt davon ab, wo der Schaden sitzt. Liegt er im Sichtfeld des Fahrers, wird er bei der Hauptuntersuchung in der Regel als Mangel eingetragen. Außerhalb des Sichtfelds ist ein kleiner, fachgerecht verschlossener Einschlag meist unproblematisch. Die Beurteilung trifft am Ende die Prüferin oder der Prüfer, nicht wir. Steht die Hauptuntersuchung an, lassen Sie den Schaden vorher ansehen, das ist günstiger als eine Nachprüfung.

Ja, sobald eine Kamera hinter der Scheibe sitzt. Spurhalteassistent, Notbremsassistent und Verkehrszeichenerkennung arbeiten mit dieser Kamera, schon eine minimale Abweichung in der Einbaulage verschiebt ihren Blickwinkel und damit die Reaktion des Systems. Wir kalibrieren immer nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Die Kalibrierung ist eine eigene technische Leistung und wird berechnet. Auf Wunsch bekommen Sie oder Ihr Versicherer ein Kalibrierungsprotokoll.

Ja, die dynamische Kalibrierung führen wir inzwischen bei fast allen Fahrzeugen direkt vor Ort durch, Sie brauchen dafür also nicht in die Werkstatt. Es gibt einzelne Modelle, bei denen das nicht geht und der Weg in eine Vertragswerkstatt nötig ist, das kommt in der Praxis selten vor. Wenn Ihr Fahrzeug dazugehört, sagen wir Ihnen das bereits bei der Auftragsannahme und nicht erst hinterher.

Wir verbauen Markenglas, das der Erstausrüsterqualität entspricht und eine gültige Bauartgenehmigung trägt, erkennbar am E-Prüfzeichen im unteren Scheibenrand. Sonderausführungen bilden wir passend zu Ihrem Fahrzeug ab, also beheizbare Frontscheibe, Akustikglas, Regen- und Lichtsensor, Head-up-Display oder getönte Bänder. Sagen Sie uns beim Angebot, was Ihr Fahrzeug hat, meist steht es ohnehin in den Fahrzeugdaten.

Glasschäden laufen üblicherweise über die Kaskoversicherung, sofern eine besteht. Was Ihr Vertrag im Einzelfall abdeckt und welcher Anteil bei Ihnen verbleibt, steht in Ihren Versicherungsbedingungen. Diese Auskunft erteilt Ihnen Ihr Versicherer, nicht wir. Ohne Kaskoversicherung sind Sie Selbstzahler und bekommen von uns einen Festpreis vorab.

Auf Wunsch übernehmen wir das für Sie, und zwar vollständig. Wir erstellen die Schadensmeldung, dokumentieren den Schaden mit aussagekräftigen Fotos und reichen alles in Ihrem Auftrag ein. Den Teil, den Ihre Versicherung übernimmt, rechnen wir direkt mit ihr ab. Sie müssen also nichts vorstrecken und auf keine Erstattung warten. Für Meldung, Dokumentation und Abrechnung berechnen wir keine zusätzliche Gebühr. Eine in Ihrem Vertrag vereinbarte Selbstbeteiligung tragen Sie selbst, diesen Betrag stellen wir Ihnen in Rechnung. Ob der Schaden gemeldet wird, entscheiden Sie.

Ihre Kontaktdaten, das Kennzeichen und die Fahrzeugdaten, dazu Name und Versicherungsschein-Nummer Ihres Versicherers. Nützlich sind außerdem Datum und ungefährer Ort des Schadens. Am einfachsten ist ein Foto des Fahrzeugscheins und ein Foto Ihrer Versicherungspolice, die Fotos vom Schaden selbst machen wir. Fehlt etwas, sagen wir Ihnen das rechtzeitig vor dem Termin.

Mit ihr treten Sie uns Ihren Erstattungsanspruch gegen den Versicherer in Höhe unserer Rechnung ab. Das ist die Grundlage dafür, dass der Versicherer direkt an uns zahlt und Sie den Betrag nicht selbst verauslagen. Sie unterschreiben sie bei der Abholung des Fahrzeugs, nicht vorher. Erstattet der Versicherer weniger als die Rechnungssumme, bleibt die Differenz Ihre Sache.

Sie bekommen bei uns dieselbe Arbeit wie jeder andere Kunde und einen Festpreis vorab. Bei Selbstzahlern schauen wir besonders genau, ob eine Reparatur statt eines Austauschs möglich ist, weil der Unterschied hier direkt Ihr Geld betrifft. Ist eine Reparatur fachlich vertretbar, empfehlen wir sie. Ist sie es nicht, sagen wir Ihnen das auch dann, wenn Sie den Austausch selbst zahlen müssen.

Zehn Jahre auf Dichtigkeit und auf Spannungsschäden, bei jeder von uns eingebauten Scheibe. Dichtigkeit heißt: Es tritt kein Wasser ein und es pfeift nicht. Spannungsschäden sind Risse, die ohne äußere Einwirkung aus der Verklebung heraus entstehen. Nicht gedeckt sind neue Steinschläge sowie Vorschäden am Fahrzeug, also Rost, ein durch einen Unfall verzogener Rahmen oder ein Fremdeinbau. Auf Wunsch bekommen Sie die Garantie schriftlich.

Nein, und das kann seriös auch niemand versprechen. Eine Reparatur füllt den vorhandenen Schaden und stellt die Festigkeit an dieser Stelle wieder her, sie schützt die Scheibe aber nicht vor dem nächsten Stein. Ein neuer Treffer kann sie jederzeit wieder beschädigen, auch direkt daneben. Deshalb gilt unsere Zehn-Jahres-Garantie ausschließlich für Neuverglasungen. Wenn mit einer von uns reparierten Stelle etwas nicht stimmt, kommen Sie damit zu uns, wir sehen sie uns an.

Fahren Sie erst los, wenn wir das Fahrzeug freigeben. Nach einem Frontscheibenwechsel steht es im Sommer etwa eine Stunde, im Winter zwei bis drei Stunden, bis der Kleber trägt. Danach gilt für den ersten Tag: keine Waschstraße, keine Hebebühne, nicht über hohe Bordsteine fahren und Türen nicht mit Schwung zuschlagen. Klebestreifen an der Scheibe bleiben dran, solange wir es sagen.

Ja, beides. Transporter gehören zu unserem Alltag, darunter Crafter, Sprinter, Ducato, Transit, Master und Daily. Die Montage einer Frontscheibe dauert dort etwa ein bis zwei Stunden. Bei LKW ist die Montagezeit je nach Fahrzeug individuell. LKW-Arbeiten führen wir praktisch immer vor Ort aus, an Ihrer Betriebsstätte oder am Wohnort des Fahrers, weil die Fahrzeuge nicht in eine normale Werkstatthalle passen.

Ja. Teil- und vollintegrierte Wohnmobile, Alkoven und alle gängigen Basisfahrzeuge. Die Frontscheiben sind oft großflächig und schließen bei manchen Modellen ein Dachfenster mit ein. Einbau stationär in unserer Werkstatt in Deggendorf oder mobil direkt bei Ihnen.

Die Fahrzeugscheine, oder mindestens die Fahrgestellnummern. Die VIN ist für uns die entscheidende Information, weil sich daran die exakt passende Scheibe bestimmen lässt. Gängige LKW-Typen beschaffen wir in aller Regel kurzfristig, den konkreten Liefertermin nennen wir Ihnen mit dem Angebot. Wir kommen mit unserer Ausrüstung auf Ihren Hof und arbeiten die Fahrzeuge nacheinander ab, sodass Überführungsfahrten entfallen.